在精密機(jī)械零件加工行業(yè)，有很多專門(mén)服務(wù)汽車品牌的供應(yīng)商。專注于汽車零部件的CNC加工定制，讓這些企業(yè)在我們傳統(tǒng)行業(yè)一枝獨(dú)秀。但是由于客戶的單一性，他們很容易受到上游企業(yè)的影響。如果整個(gè)市場(chǎng)汽車銷量在下滑，這類零部件數(shù)控車床加工的訂單也會(huì)隨之減少，表現(xiàn)出很強(qiáng)的周期性。

　　對(duì)于汽車精密機(jī)械零件加工企業(yè)里說(shuō)，業(yè)績(jī)“下滑”于近年來(lái)似乎已成為了常態(tài)。日前，根據(jù)2018年?duì)I收排序所發(fā)布的美國(guó)《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，汽車企業(yè)的排名整體下滑，也從更為宏觀的角度論證開(kāi)始低迷已是不爭(zhēng)事實(shí)。下游增長(zhǎng)乏力，上游的汽車零配件CNC加工定制肯定業(yè)績(jī)低迷。

　　雖然今年共有23家汽車企業(yè)，10家相關(guān)的精密機(jī)械零件加工企業(yè)入榜，數(shù)量基本穩(wěn)定。但今年的業(yè)績(jī)整體不如去年，25家企業(yè)名次均出現(xiàn)了不同程度的下跌，只有7家名次上漲、1家持平。在所有的汽車相關(guān)數(shù)控車床加工企業(yè)中，而作為車企上游的零部件CNC加工定制企業(yè)在整體市場(chǎng)下更是承載了較大的壓力。